Carretes \ Carpa

BASIA CARP 2019

Un concentrado de altas tecnologías para una herramienta precisa y eficiente.

A PARTIR DE 589€

Con su cuerpo de carbono Zaion y su rotor ergonómico de carbono DS5, el Basia 45 SCW QD combina la ligereza y fluidez de rotación que requieren los mejores expertos en la pesca con trípode o al acecho. Además, su sistema de oscilación Slow Cross Wrap mejora la sensación de fluidez y comodidad durante la recuperación. En los detalles es donde se reconoce un carrete de alta tecnología, y su asa de pick-up Air Bail de acero tubular está diseñada en una sola pieza hasta el rodillo de recogida. Por último, el Basia 45 SCW QD viene con dos bobinas de aluminio de alta calidad.

Algunos cuerpos y rotores de Daiwa están fabricados con Zaion, un material exclusivo compuesto por carbono tejido de alta densidad, anticorrosión y más ligero y resistente que el magnesio. El objetivo de la tecnología Zaion era encontrar un material tan resistente como el metal y tan ligero como el carbono. De hecho, un cuerpo y un rotor de aluminio son garantía de resistencia, mientras que el policarbonato se busca más bien por su ligereza.

TOUGH DIGIGEAR

Esta tecnología de engranajes proporciona una suavidad de rotación mayor y duradera. Al pescar, las sensaciones están al máximo desde las primeras vueltas de la manivela. Al más mínimo toque de ésta con las yemas de los dedos, el rotor comienza a girar. La rueda de control Tough Digigear está diseñada mediante forjado en frío y corte con máquina CNC de alta precisión. Esta ingeniería proporciona una rotación infinitamente silenciosa.

La tecnología Slow Cross Wrap le da al carrete una recuperación con oscilación lenta. Este tipo de oscilación permite reducir la tensión sobre el rotor y refuerza la sensación de suavidad al recuperar, mejorando la sensación de control al trabajar una captura. Además, este enrollamiento favorece mucho la ganancia de distancia a la hora de lanzar.

AIR BAIL

Tecnología avanzada para el ángulo del asa del pick-up a nivel de la entrada del hilo en el rodillo de recogida y en el aligeramiento de la misma asa, posible gracias a la reducción del diámetro de su sección, un 33% respecto a los modelos antiguos, lo que garantiza una mejor equilibrio del rotor y hace que la recuperación sea más suave y equilibrada.