El Tatula SV TW 100 24 ahora incorpora el nuevo sistema SV Boost. Se trata de un sistema de freno magnético SV de dos niveles, en el que la fuerza del freno magnético se reduce automáticamente durante la segunda fase del lanzado. Esto permite aumentar la distancia de lance sin riesgo de que se enrede el hilo.

El cuerpo del carrete se ha reducido ligeramente con respecto al modelo anterior para ofrecer un mejor agarre. El diseño «Hyper Drive Design» —que incluye las tecnologías Hyper Drive Digigear e Hyper Double Support— garantiza una transmisión óptima de la potencia y reduce el ruido del mecanismo.

El bastidor de aluminio «Hyper Armed» garantiza una sujeción rígida y sin torsión del mecanismo interno.

El sistema de embrague «Hyper Tough Clutch» evita cualquier acoplamiento involuntario, incluso en los lanzamientos más enérgicos.