Carrete diseñado para la pesca de cefalópodos con excelente calidad de rotación, resultado de su concepción AIRDRIVE DESIGN y su excepcional ligereza.

Construido a partir de un cuerpo ligero ZAION V, también está equipado con la tecnología Monocoque (MQ), un verdadero bastidor monobloque exclusivo de los carretes Daiwa que forma un cuerpo compacto mucho más fuerte y mejor sellado. El nuevo freno ATD-L permite un ajuste preciso de la tensión del freno para frenar eficazmente los ataques de cefalópodos sin correr el riesgo de fallar picadas o llas pérdidas no deseadas habituales de freno spoco progresivos y demasiado fuertes.

Los ingenieros de Daiwa han desarrollado cuatro nuevas tecnologías importantes que permiten una rotación suave y ligera, reduciendo el peso del rotor, la bobina y el asa del pick-up: AIRDRIVE ROTOR, AIRDRIVE BAIL,AIRDRIVE SPOOL y AIRDRIVE SHAFT.
Con la separación del carrete en dos unidades: la parte trasera sólida y robusta (tecnologías MQ y Tough Digigear) y la parte delantera, reelaborada para aligerarlo y promover la rotación reduciendo la inercia y la resistencia.

El bastidor “Monocoque Body” ofrece una nueva estructura de una sola pieza mecanizada simétrica. Introducida en 2016, esta construcción simétrica marca un punto de inflexión en la era de los carretes, es el punto de partida para una nueva generación de carretes aún más sólidos. En lugar de las tapas laterales, se atornilla un enorme disco directamente al cuerpo de una sola pieza, que ahora contiene una rueda de control cuyo tamaño se ha ampliado hasta los límites técnicos. Esta enorme rueda de control proporciona un sistema de engranajes más potente que nunca.

La tecnología MAGSEALED se basa en un aceite magnético desarrollado por la NASA. Este sello líquido magnético se utilizó originalmente en la transmisión de discos duros de computadoras. Era a prueba de polvo, pero no impermeable. Había que superar el problema de la presión del agua. El gran desafío para los ingenieros de Daiwa fue controlar la intensidad de la fuerza magnética y las pruebas tuvieron que repetirse cientos de veces hasta lograr ajustes del orden de micras. Las pruebas de campo realizadas por los mejores especialistas en cada técnica de pesca han demostrado una ganancia considerable en la fluidez de rotación.

Este nuevo material exclusivo se utiliza en el diseño de los cuerpos y rotores de los carretes Daiwa. El Zaion V está compuesto de carbono tejido de alta densidad, anticorrosión y duradero. Se coloca entre el ZAION y el DS5. De hecho, al igual que el ZAION, se utiliza para aligerar los carretes conservando la resistencia. En términos de rigidez, el ZAION V es un poco más duro y duradero que el DS5.

Freno con tecnología ATD-L
Rodamientos: 7+1 con 2 CRBB
Bastidor Monocoque y Air Rotor de carbono Zaion V
Bobina Long Cast ABS
Bobinado mediante espiras cruzadas
Manivela monobloque de aluminio roscada

Especificaciones

referencia	tamaño	puño	ratio	rpv	ratio/rpv	num rodamientos	peso	nylon	trenzado	freno	ref bobina	precio
EMERX23LT2500	2500	I	5.2	73cm	5.2/73cm	7+1	190g	150m/0,20mm	200m/0,10mm	10kg	Q927201	229 €
EMERX23LT2500XHDH	2500	EVA O Double	6.2	87cm	6.2/87cm	7+1	205g	150m/0,20mm	200m/0,10mm	10kg	Q929401	249 €

EMERALDAS RX LT 2023

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